Det är en V50 2.0D från 05.
Problemet kommer och går den blir helt orkeslös och går inte att varva upp utan den går och hakkar till slut så varvar Den i gång och går normalt.
Men i en korsning så kan den bli stående då är det bara att gasa försiktigt så till slut vill den Igen mysko.
Den ger felkod fel på relä till spridare men bytte det och den ger fortfarande samma felkod och problemet kvarstår.
Ingen Verkstad hittar felet vad kan det vara?
Diselfilter bytt för 1500mil sedan.

Prylgalen

Då är vi två. Har haft min a3:a inne på verkstad fyra gånger och sammanlagt betalad runt 6-7 tusen och ingen hittar felet...

Med vänliga hälsningar, <u><i><b><font color="brown">Christian.</font id="brown"></b>"]</u>

Felkoden "relä" kan också vara reläsockeln där reläet sitter monterad, kan också vara kablaget till reläet..bägge felmöjligheterna påverkar funktionen på reläet...
Det hjälper alltså inte att byta relä om matningen i någon form till reläet är def.
Kan också vara så att den suger luft, även en liten läcka på sugsidan gör att tappar ork....bränsle trycket sjunker och styrdonet väljer läge "nödkörning"
Ett tips är att iaktta färgen på avgaserna då detta händer..
Blå rök brukar indikera lösa insprutare (stora dieseldroppar = dålig syresättning av bränslet)
Vit rök brukar indikera kärvande/hårt just insprutare (små diesel droppar för hård syresättning av bränslet)
Svart rök indikerar riklig bränsle mängd som motorn inte orkar förbränna, (feljusterad bränslemängd eller trött motor/vevhus kompression)
Kan vara ytterligare en hel radda en kombinationer som gör att den uppträder så, men ett hett tips är kablage och anslutningar till det som styrdonet loggar för "Reläet för spridare( Common Rail)"

Be dem kolla att kamremmen har rätt anspänning, sitter några givare som inte begriper vad som sker om remmen är endast lite för slak, dvs att feltoleranserna är för små för att det skall orsaka kontiunerligt fel. Verkar vara vanligt på Volvos dieslar. Detta fenomen kan orsaka flera olika typer av felkoder eller inga alls.....motorstyrningslampan tänds och efter omstart släcks den och bilen fungerar som vanligt.

Har haft flera kunder på jobbet med såna problem med Volvo.



http://www.myspace.com/urangbg
http://www.myspace.com/thetrussrods

Ah, svensk kvalitet...
Det är just detta som gör skillnaden mellan en svensk och en kinesisk arbetarlön[:D]


I'll call the cops on my own self, figure out a way to please those men
I'll play detective, I'll play bloodhound, sniffing up clues with my nose in the mud

Läst och frågat på diverse Volvo forum och ett hett tipps är EGR ventilen.
Får kolla upp den.

Prylgalen

nollkoll som vanligt[xx(]

DW10B sitter det i en sådan
fransk kvalitet med en nyans av ford ingenjör, ihopskruvad i skaraborgs myllan


<b>ralvejd@pc010:~$</b>
<i>Generalist, kan inget om allt"]


http://www.ralvejd.se/

Jag utgår ifrån att de som arbetar på verkstaden är svenskar.
Duhhhh....

Noll koll[:D]


I'll call the cops on my own self, figure out a way to please those men
I'll play detective, I'll play bloodhound, sniffing up clues with my nose in the mud

'
Ursprunget på mekanikerna är inte alltid Svensk- fast det gör ingen skillnad på kompetens eller lön.

Ditt problem har vi haft på en av firmans dieslar....det var turbon som var knas

[url="http://www.theboogiecats.com/"][/url]<font color="pink"><i>Att märka ord är den svages sätt att hämnas!"]</font id="pink">
http://www.myspace.com/theboogiecats

Here we go again...[V]

Here we go again... [V]

Byt verkstad...kan inte vara nivå "raketforskning" för att få
en V-50 2.0 D att fungera !
Rätt gubbe bakom diagnos instrumentet utrustad med sunt förnuft och logik så är saken snart ur världen.[;)]

Hur kommer du fram till det ??
I vilket fall... den utgångspunkten stinker.....

Hur kommer du fram till det ??
I vilket fall... den utgångspunkten stinker.....
[/quote]

99.5% av de som jobbar i Sverige.
Sannolikhheten att trådskapararen bor utomlands är extremt låg.
Uteslutningsmetoden!

Men som sagt, fortsätt ni att inbilla er att ni är 150kr/h bättre än en indier eller kines.



I'll call the cops on my own self, figure out a way to please those men
I'll play detective, I'll play bloodhound, sniffing up clues with my nose in the mud