Finns det nån fraktfirma som är varsam med godset?
Ev. skicka en vintage synth som jag är rädd om och att den kommer fram hel.

Det trista svaret är nej, det finns ingen sån.
De har alla sönder eller slarvar bort gods hela tiden.
En trist verklighet.

/Magnus

Finns ju försäkring. Inte så sannolikt att de kommer vilja slarva med godset om det är försäkrat till ett högt värde.

Det är tyvärr ingen garanti.
Jag skickade en gitarr utomlands med UPS, försäkrad, liggandes i ett SKB-case och i sin tur förpackad i en originalkartong som en annan dyr gitarr levererades i. Givetvis lyckades de skada gitarren. På något sätt har de lyckats få till en kraftig stöt på långsidan, där låset på caset sitter. Caset har då buktat in och låset gjort ett märke i gitarren. Eftersom det inte fanns någon skada på kartongen så vägrade de betala ut någon ersättning. Skadan kan givetvis uppkomma utan att kartongen skadas om kraften fördelas jämnt över ett stort område men det var som att prata med en vägg. Som tur var köparen cool med att jag gjorde allt i min makt för att lösa det.

Fraktbolag ska inte uppfinna något, inte tillverka eller laga något. Det enda de ska göra är att frakta ett föremål från punkt A till punkt B enligt utlovad tid utan att ha sönder det. Går det att hitta en enklare arbetsuppgift? Ändå misslyckas de gång efter annan. Jag måste tyvärr säga att fraktbolag är ett av mina få hatobjekt här i världen.

Jag har jobbat som chaufför under många år på två av dom största aktörerna på svensk paket och godstransport.
Jag vill påstå att det nästan alltid är avsändaren av godset som slarvat och snålat med emballage och rätta transporttuppgifter och val av fraktprodukt. Som exempel, man kan faktiskt skicka ett instrument som rekommenderad försändelse på PostNord, med utkörning! Då går instrumentetet i ett eget varuflöde. Problemet är att der blir dyrt, mycket dyrt……! Sen finns ju nischade åkerier som specialiserat sig på konst och antikviteter, kan ju vara aktuellt för dom värsta, oersättliga dyrgriparna!

[/quote magnus]Fraktbolag ska inte uppfinna något, inte tillverka eller laga något. Det enda de ska göra är att frakta ett föremål från punkt A till punkt B enligt utlovad tid utan att ha sönder det. Går det att hitta en enklare arbetsuppgift? Ändå misslyckas de gång efter annan. Jag måste tyvärr säga att fraktbolag är ett av mina få hatobjekt här i världen.[/quote]

Jag förstår av ditt resonemang att du har begränsade kunskaper om transportbranschen, och det är inget som kan läggas dig till last.
Men om man börjar raljera över svårighetsgraden inom olika yrken så är man ute på rätt hal is, med risk att själv göra sig till åtlöje!
Godshantering är indelad i varugrupper där man som transportköpare väljer passande hanteringsmetod. Vi som arbetar som chaufförer och terminalarbetare kan inte gå efter vad pallar, kartonger eventuellt innehåller, och har varken möjlighet eller befogenhet att öppna och undersöka vad som finns i lådan. Allt går efter vald transportgrupp/avtal.

Sen hoppas jag du tänker om när det kommer till oss lastbilschaufförer, vi kör ut er mat, medicin, gitarrer och synthar, material till era arbetsplatser, kläder, hamburgare till din lokala donken. OBS Detta gör vi även vid dåligt väder då tågen får vila, busslinjer ställs in, flygplan blir kvar på backen och färjan står kvar i hamn!

Jag förstår av ditt resonemang att du har begränsade kunskaper om transportbranschen, och det är inget som kan läggas dig till last.
Men om man börjar raljera över svårighetsgraden inom olika yrken så är man ute på rätt hal is, med risk att själv göra sig till åtlöje!
Godshantering är indelad i varugrupper där man som transportköpare väljer passande hanteringsmetod. Vi som arbetar som chaufförer och terminalarbetare kan inte gå efter vad pallar, kartonger eventuellt innehåller, och har varken möjlighet eller befogenhet att öppna och undersöka vad som finns i lådan. Allt går efter vald transportgrupp/avtal.

Sen hoppas jag du tänker om när det kommer till oss lastbilschaufförer, vi kör ut er mat, medicin, gitarrer och synthar, material till era arbetsplatser, kläder, hamburgare till din lokala donken. OBS Detta gör vi även vid dåligt väder då tågen får vila, busslinjer ställs in, flygplan blir kvar på backen och färjan står kvar i hamn![/quote]

Som i de flesta yrkesgrupper gör de flesta ett bra jobb. Tyvärr har jag, och fler med mig, dåliga upplevelser som inte borde ha uppkommit. Framför allt, om det det sker misstag, som det gjorde med min gitarr, så kan de ta ansvar för det. I mitt fall var gitarren packad i sitt original hardcase, i sin tur förpackad i samma kartong och med samma packmaterial som en Tom Anderson gitarr (50 000-klassen) hade kommit i från fabriken, jag hade betalat försäkring och skrivit "Fragile" på flera ställen på kartongen. Vad ska/kan jag som kund göra?

Tack!
Fattar!
Sammanfattning, att majoriteten av alla paket kommer fram oskadade. Visst händer det då o då att saker går sönder på vägen. Fattar också att om någongång kommer fram ett trasigt paket så gör det inte det till en sanning, det händer och då skrivs det om det.

Sammanfattning

- Finns inget fraktbolag (nationellt eller globalt) mig veterligen som specialfraktar ömtåligt gods, kan finnas lokalt där man kan köra A till B i samma bil
skulle det finnas så skulle det bli extremt dyrt. Finns i USA som man kan se i en dokusåpa, utkörning av ett konstverk kan kosta tusentals $ och
ändå går det sönder ibland
- Tricket är att packa extremt bra, tex hardcase räcker ej om man 'glömt' släppa på strängtrycket.
- Majoriteten av ALLA kunder söker 'billig frakt' det styr såklart utförandet av tjänsten
- 'Försäkring' brukar oftast vara ett maxvärde på 5000:- vilket inte täcker ett dyrare instrument

Skador/förlust av paket/innehåll brukar ligga på ca 2 promille överlag som reklameras, alltså 1 per 500 försändelser
För produkter som är ompackade (begagnade) brukar det vara i princip omöjligt att få ersättning om inte hela
emballaget är krossat.

Jag har reagerat länge på att det är i princip omjöjligt att få säljare på tex Blocket att skicka gitarrer, troligen är det
delvis pga risken, delvis pga att det är 'krångligt' men också pga att man numer har större makt som köpare att innehålla betalning om man inte
är 'nöjd' med varan

En fråga uppkommer då - hur mycket är man beredd att betala i frakt för en gitarr till låt säga Paris? Exempel två skulle kunna vara New York? Gitarren blir helförsäkrad och för enkelhetens skull är den värd 100.000 kr.
Jag kan svara först.
Paris - 5000 kr
New York - 7500 kr

Och, betalas av köparen

Till Pudas varför går paketen sönder om man får fråga då?
Är det för att nån i kedjan hanterar de våldsamt vid omlast eller menar du att de går sönder medan man kör?
Jag förstår inte riktigt vad du menar med ditt försvarstal för chaffisarna.

Det finns tredjepartsföretag där man kan boka sin frakt som erbjuder egen extern frakförsäkring även om du skickar med'
t ex fedex. Ett exempel är t ex Sendify där man kan boka en transportförsäkring upp till ett värde på en miljon via If.
Brukar kosta någon procent av varuvärdet. Vissa ömtåliga saker (som t ex glasföremål) kan vara svårt att få täckta av skador utan bara förlust.
Gitarrer kan nog vara lite av gråzon. Man får fråga.

https://www.sendify.com/sv-se/tjanster/sendify-secure/

Det var inget försvarstal, bara en vädjan till "magnus" att inte ha oss i transportbranschen som sitt största "hatobjekt" med tanke på vad vi bidrar med för landet. Vi fraktar faktiskt andra saker än gitarrer också!

Givetvis kan en försändelse gå sönder var som helst mellan avsändare och godsmottagare, jag har ingen statistik, kan bara basera mina åsikter efter personlig erfarenhet.

Posten skickar alla privata paket i burar, vilket betyder att vilket paket som helst kan hamna underst i buren, eller i mitten, eller högst upp. En kartong längst ner i buren kan mycket väl få en illa emballerad motorsåg över sig, där kan du nog se en källa till problem!
Min personliga tro är att dom flesta paket skadas vid sorteringen som idag är automatiserade system med transportband, falluckor och växlar för att sen slängas manuellt i en bur.

Vid ordinarie styckegods och palltransport är kravet på effektiva och ekonomiska transporter stort, det gäller att fylla bil och släp för att få ekonomi i verksamheten.
Pallar dubbelställs, kartonger "parcel" hamnar där platts finns över. Dåligt plastade, uppspända pallar gör att pallarna blir för breda med risk för skador. På det ska godset tåla den lagstadgade lastsäkringen som krävs för vägtransport!

Ingen chaufför har något att vinna på att medvetet skada gods, godsskador innebär alltid extrarbete där skadans art och orsak ska redovisas, vilket tar tid.

Men vist alla system har sina mörka sidor, en leverantör kan tjäna pengar på att gods går sönder! Går en produkt sönder under transport så får leverantören ersättning från åkeriet, sen skickar leverantören en ersättningsvara och då får leverantören pengar från slutkunden!
Tyvärr för privatkunder så är det ju lite moment 22 vid reklamation då åsikten är att har du ett paket som gått sönder, ja då är det dåligt emballerat och inte berättigat till ersättning!

Garantin är att den är försäkrad. Du blir kompenserad om grejen inte kommer fram som den ska. Att den kommer fram hel finns det aldrig någon garanti för hur du än gör. Du kan köra dit den själv och du kan råka ut för en olycka och bli paralyserad för resten av livet. Prylen kanske klarar sig etc.

Av alla tusentals grejer jag har skickat genom åren så har jag varit med om att något går sönder fem gånger. Alla gångerna utom en gång så var det p.g.a avsändaren packeterat extremt dåligt. Jag blev kompenserad alla gånger utom en för då brydde jag mig inte (hard case som gick sönder). Är glad att gitarren klarade sig och kommer inte köpa från det stället igen.

Jo det finns, men det är ju inte helt okomplicerat som jag kommer ihåg det, för det första är det ju en tjänst för företag.
Sen skickas det ändå med de vanliga speditörerna som hanterar godset 'som vanligt' dvs slänger runt paketen.
Sen gäller det inte för 'värdesaker' där jag vad jag minns inkluderar musikinstrument av dyrare snitt.

Sen min erfarenhet av att förhandla ersättning med försäkringsbolag är att man får kriga för varenda krona, ALLT som inte är 100% orginalpackat tycker
dom är 'dåligt packat'.

Det absolut enda som hjälper är att packa vädigt noggrannt. De som hanterar godset skiter fullständigt i din ev försäkring, lappar med 'ömtåligt gods' osv
paket som paket och man jobbar på tight KPI i logistikbranschen.

Jag vill knappt skicka pedaler mera.
Om det inte är sönder så tappas det bort.

När detta börjar hända 50% utav gångerna så blir man less.

I vårast skickade jag en Tonebender MK1 till USA.
Den for dit vände kom tillbaka och köparen fick vänta i månatal men vill att jag skulle skicka pånytt.
Det gick bra men när det är saker värda närmare 2000€

Köparen ligger ut med pengar i ett kvartal...

Köpte en SG från södra Sverige för några år sen.
Postnord tog månatal på sig att få hit den.

Jag som naturligt inte skäller ut folk.
Fick ringa, jaga, hota och trolla med postnörd.

Sen fick jag tag i en charmig dam på finska posten som började gräva.
Nå då fick jag den inom kort.



För kanske 10 år sen skickade jag en Sola Sound Tonebender MKIII till Usa.
Den försvann och satt fastklämd bakom en hylla på någon transport central.
Den var mint när jag skickade de och bulig när köparen fick den.
Där hade jag tur att han inte krånglade.

Osv osv osv

Du är i Finland eller hur?
Internationella frakter är en historia för sig, där olika speditörer ska samverka, det ska gå genom tullklarering osv.
Där skulle jag gissa det är mer frekvent just med borttappat eller försenat gods, men 50% då hade jag också gett upp.

Du är i Finland eller hur?
Internationella frakter är en historia för sig, där olika speditörer ska samverka, det ska gå genom tullklarering osv.
Där skulle jag gissa det är mer frekvent just med borttappat eller försenat gods, men 50% då hade jag också gett upp.



Yes, svenska delen av Finland.

Räknar man på senaste åren så känns inte hälften mycket överdrivet.

Lika bra att överge minimalism funderingar och behåll sakerna då.

Det beror ju på 5000 är 5% av 100.000 det skulle helt klart vara gångbart för mig som köpare OM

- Fraktas av specialfraktbolag eller med tjänst som innebär samma sak, dvs garanterat hanterat som ömtåligt
- Ersätts till fulla värdet om försvinner eller skadas (värdet bestäms innan transport)
- Packning och lastning sker av speditören på dennes risk.
- Full spårbarhet genom hela resan.
- Betaltjänst med reklamationshantering ingår, dvs köpeskillingen lämnas till säljaren vid godkänd leverans

Sen får ju säljaren ta beslut om man går med på detta