Jotack, jag vet. [V]

<hr noshade size="1"><i>If everything seems to be going well, you have obviously overlooked something."]

Det är mycket på den typen av bilar som kostar mer än inköpssumman.......

Audi är duktiga på att bygga in en solid känsla i sina bilar.
Däremot är dom inte hållbarare än andra(dvs bättre kvalitet- driftmässigt), dyra att reparera förutom prestige vagnarna som vi inte räknar här - dom är tokdyra att hålla på med.

Mest problemfria ÄR Japanska bilar. Koreanerna håller på att komma ikapp Japsen.

<font color="blue"><b>Fast å andra sidan kan ju få en BMW750-88/89 för runt 25K </b> </font id="blue"> [:D]
[/quote]


En bekant köpte sig en 90-tals BMW 540. Billig, snabb som faan och med raggarsvart skinnklädsel.

Den bilen vill han nog helst glömma. 2 liter per mil, gigantiskt hög försäkringspremie och löjligt höga servicekostnader gjorde bilen till rena sedel-ätaren. Och inte gick den att sälja heller...
[/quote]
Näe men det är just det som det handlar om, köper man en VÄL VALD gammal lyxbil så får man jäkligt mycket DRIFTSÄKERHET för inga pengar. Den regelbundna servicen kan man göra på "svartverkstad" till billig peng. Kör man relativt korta sträckor kan det löna sig... Låt gå att man inte får nåt betalt för den när man säljer, men man betalar inte mycket i inköp heller å andra sidan

EDIT: Och man åker GRYMT bekvämt [8D][:D]


MVH
faellman

<i><font size="1">oO0Oo URL: http://soundcloud.com/mr-faellman-project/</font id="size1">"]

Prioriterar du driftsäkerhet och totalekonomi framför saker som "kvalitetskänsla" och "körglädje" så är de japanska märkena med Toyota i spetsen ljusår före samtliga andra märken. Välj den Toyotamodell som storleksmässigt passar dina behov och hitta ett rostfritt exemplar med så kort körsträcka som möjligt så har du gjort det klokaste valet.

Vad du än gör så rör inget som är byggt i Frankrike, Italien eller USA, någonsin. Vill du köra svenskt så är Volvos 9-serie det enda vettiga alternativet.

Skojar du? Volvos 7- och 9-serie tar sig inte fram på vintern över huvud taget - helt otroligt att en svensk tillverkare lyckats producera sån skit! [V]

Franska bilar är för övrigt helt ok i dagsläget. I synnerhet Peugeot. [^]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

Vinteregenskaperna är väl något av en svag punkt för de bakhjulsdrivna Volvo-bilarna, men i övrigt är de betydligt bättre än allt Volvo byggt senare.

Franska bilar är riktigt riktigt (riktigt) skräp. De senaste årsmodellerna är bättre än vad de varit tidigare, men jämfört med övriga biltillverkare ligger de verkligen fullständigt och totalt i lä. Och om det nu i trådens anda handlar om bilar upp till 25000:- så finns det ingen Peugeot som ens är värd att fundera på.

Jaså?

På väg till polaren häromdagen gick jag förbi en kille som stod och skottade fram en relativt ny saab 9-5 ur väldigt måttlig snö, han frågade om det fanns någonstans att hitta grus så han kunde komma därifrån. Jag pekade honom i rätt riktning och gick sedan vidare till min kompis, sen satte i oss i hans volvo 740 och åkte iväg utan problem i minst lika mycket snö som saab-killen stod och grävde fram sin kärra ur.

Handhavandefel kanske? [;)]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

Har lagt märke tilll att många Ford Escort 90-tal endast gått
under 10 000 mil,kan det ha att göra med att räknaren går runt efter
10 000 mil,eller de som kör escort åker väldigt lite.?

ja du Wicca, det där var ju verkligen ett bevis på att en bakhjulsdriven gammal 740 tar sig fram bättre på vinterväglag än en 9-5a. [:0]

-------------------------------------------------


The beat goes on and I´m so wrong

Som sagt, det är århundradets skandal att en svensk biltillverkare konstruerat och massproducerat en bil som inte klarar av svenska vinterförhållanden. [^]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

Nej, det var det inte, men det skrev jag väl aldrig heller? [:o)]

Inlägget var ett svar till Fenderbenders kommentar att volvos 7- och 9-serie inte tar sig fram på vintern alls. Vad jag vet har min kompis aldrig haft några större problem med sin 740 och inte heller min syster när hon hade sin.

Det jag vill komma fram till är att det handlar om att om man KAN köra bil så kommer du fram i de flesta normala väglag(Ja, snö är ett normalt väglag i större delen av Sverige flera månader om året) oavsett vilken bil du har. Skulle jag få välja fritt på min nästa bil skulle det dock bli en fyrhjulsdriven variant, eftersom det är bättre och säkrare på vintern. Inte därmed sagt att bakhjulsdrift gör en bil okörbar på vintern. [:)]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

Tillåt mig småle. [:D] Ta och kör din 740 från ditt platta Uppsala till Övik (45 mil?) så ska du få se vad "normalt vinterväglag" innebär där jag bor, i kuperad terräng. Jag törs nog lova dig att du inte tar dig från ena sidan av stan till den andra med din 740. [;)]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

Hade du läst ordentligt så hade du sett att det inte är min 740 jag pratat om(då jag inte äger någon bil alls just nu), utan en god väns. Själv har jag svårt för bilar ritade med "etch-a-sketch". [;)]

Jag har dock svårt att tro att terrängen och väglaget i övik är så himla mycket värre än jag varit med om förut.[^]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

Just det, förlåt mig så mycket. Vad vet jag, som kört bil i 30 år om vinterväglag? Nej jag ska börja lyssna på 22-åringar istället som verkligen vet hur man kör bil och vad som gäller i olika väglag. Ursäkta mig så hemskt mycket. Det var naturligtvis dumt att över huvudtaget tro att min erfarenhet skulle kunna mätas med din. [B)][:0][:o)]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

Du gör mig glad Fenderbender. [;)] Det är alltid roligt med människor som generaliserar över ålder och erfarenhet, vilket du verkar vara en expert på! [:)]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

ok då är vi överens[:)]

Jag kör bakhjulsdrift resp 4hjulsdrift och frun kör med framhjulen. Inga dubbdäck och ingen kör fast. Jo det har nog lite med tekniken att göra också

-------------------------------------------------


The beat goes on and I´m so wrong

Jag har full respekt för dagens alla nya bilar, t-o-m- HYUNDAI [:D]. Men tråden handlar ju om beg bilar i 25 K klassen, eller hur? [:)]
Köp ALDRIG en fransos i den prisklassen, det är min absoluta övertygelse [^]. Däremot har jag inget problem med en fransos i 125 K klassen...

MVH
faellman

<i><font size="1">oO0Oo URL: http://soundcloud.com/mr-faellman-project/</font id="size1">"]

Kul att vi kan roa varandra! [;)] Jag är inte säker på vad du menar med <b>generaliseringar</b>? Här kommer lite fakta: Jag har räknat ut att jag under mina 30 år med körkort, har kört i runda slängar 180 000 mil (6000 mil per år i snitt), varav cirka hälften (får man förmoda) i vinterväglag. Tycker inte du själv då att det är lite lustigt när en som nyligen fyllt 22, pratar om "erfarenhet" och "kunnighet" i en diskussion? Just det finner jag väldigt underhållande - och något som roar mig ännu mer är att du inte verkar se det komiska i det. [:D]

Ta nu din 740 och kör upp till mig, så ska vi se hur långt du förflyttar dig i den här stan. Ska bli riktigt intressant att se samspelet mellan bakhjulsdriften och din gasfot när du från stillastående ska försöka ta dig upp för en brant backe som svänger. [;)]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

efter mer noggrann läsning så spär jag ytterligare på och håller med JESPERADO till fullo, så länge vi håller oss inom trådens åldersintervall naturligtvis. Jänkare kan jag däremot ge VISS dispens...Drivlinan har alltid hållit hög kvalitet där, och den är dyr hos alla märken om den brakar

MVH
faellman

<i><font size="1">oO0Oo URL: http://soundcloud.com/mr-faellman-project/</font id="size1">"]

Tja det är ju inte första gången du "klankar ner" på mig pga min ålder. [;)]

Sen tycker jag det är lite lustigt att du verkar anse att bara för att du har mycket <b>mer</b> erfarenhet än jag har så har inte min åsikt något värde? Det är ju ett väldigt angenämt sätt att vinna en diskussion annars. Vad sägs om att jag hittar någon som är 70 och har kört 10 000 mil om året sen han var 12, spelar inte din erfarenhet och åsikt någon roll då? Eller gäller det bara om man inte är av samma åsikt som du? [:)]

Jag må bara ha haft körkort i ynka 4,5 år(+ 2 års övningskörning) men under dom åren har jag hunnit med att äga och köra både fram- och bakhjulsdrivna bilar på både såvär sommaren som vintern. Ingen har haft antisladd eller antispinn och jag har aldrig någonsin haft problem med att ta mig iväg eller fram utan att åka i diket oavsett väderlek eller väglag. Nu har jag förvisso aldrig kört 740 i ö-vik(eftersom jag dels aldrig varit i ö-vik och dels för att jag alltså <b>inte</b> äger eller har ägt någon 740. [:)]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

Om det inte gick att köra bakhjulsdriven Volvo på vintern så skulle halva Sverige stannat November-Mars varje år på 80-talet. [:o)]

För att inte tala om innan det fanns vinterdäck...

<hr noshade size="1"><i>If everything seems to be going well, you have obviously overlooked something."]

Jag inleder med att citera min hustru: "Du är en jävla retsticka som kan reta gallfeber på vem som helst". [:I]

Vi tillhör helt olika generationer. Jag är uppfostrad i andan att "äldst går först", men den åsikten delas inte av alla - inte minst mina egna barn. [:(!]

När det gäller Volvo 740 och bakhjulsdrift, så var det en "trend" på 80-talet att det var bilen som gällde. Men på oplogade vägar och kuperad terräng, så visade det sig snabbt att bilen var helt värdelös här, där jag bor. Det enda positiva med mitt korta ägande av en 740 var att jag skaffade fyrhjulsdrivet. Även min måg, som är i din ålder, har dumpat sin 740 med orden "fanskapet går inte att köra". Det är även en erfarenhet som alla i min bekantskapskrets som också haft en 740 delar. [^]

Två års övningskörning!? Jag körde nio lektioner plus uppkörning under tre månader. Körkortet kostade 1910 kr. Min yngsta dotter tog körkort för ett och ett halvt år sedan. Hon kört 22 lektioner och tog "lappen" på fem månader. [;)]


<font size="2">/Janne i Själevad – Suffering severely from honkieritis. </font id="size2">

Äldst är bäst är någonting som jag tycker bromsar väldigt mycket nu för tiden, och tyvärr är det väldigt många äldre som delar den åsikten. Jag har själv fått höra saker i stil med "Nej, det där funkar inte, du är ung och oerfaren och kan ingenting." när jag kommit med idéer. Det skumma är att det ofta blivit så som jag föreslog till slut. Jag tror det handlar om att många äldre är för stolta och inte klarar av att acceptera att någon yngre kan komma med någonting som är något värt. Som tur är har min far inga sådana hyss för sig längre. [;)]

I oplogad kuperad terräng har jag svårt att tro att även en normal, framhjulsdriven bil kommer fram, dock säkert bättre än en bakhjulsdriven. För visst är framhjulsdrift bättre på vinterväglag, något annat har jag väl inte sagt? [:I]

2 års övningskörning ja, jag började övningsköra när jag vad 16, då man fick göra det. När jag fyllde 18 åkte jag på intensivkurs och plockade hem kortet. [^]

__________
"I´m not just another brick in the wall."

En 945 är ju stört-kul att köra på vintern:
- lätt att forcera fram sladdar med
- startar jämt
[^]
Lite hög bränsleförbrukning dock...


Wicca: lyssna inte på gamla surgubbar från Norrland.[:D][;)]


...and don't forget to BOOGIE!