Visst hade vi en muskelbilstråd tidigare?!?!

Nåväl; här kommer en till... Coola bilar & rock´n´roll går ju som bekant ihop. Hur många låtar finns det inte som handlar om gamla bilar?!? Massor!

I den här tråden tänkte jag att vi kunde posta bilder på våra coola bilar, drömbilar vi sett på nätet, eller helt enkelt bara diskutera muskelbilar & andra coola rides.

Bojare med gott minne kanske kommer ihåg att jag förra sommaren köpte mig en gammal Mustang -65:a. Detta mest för att se om det här med gamla jänkare var nå´t för mig. Och det var det... Jag har således på äkta gitarr-missbrukar manér denna höst bytt upp mig ett snäpp till denna goding:





En 1969 Mustang Mach 1. I stort sett helt original med 351W - 2 ports förgasare & FMX 3-stegad automat. Kanonskick "from scratch" för jag är tyvärr ingen meckarkille. Dock har jag & min gode vän "Jyggo" gett oss på lite små-fix såsom nytt stage 2 insug & en fet Holley 670 4-ports förgasare för att "trimma" upp den lite. Nu ger den ca. 300 häst, men mycket vill ha mer, så efter nästa säsong blir det nog ett Edelbrock Performer insug + matchande kam & då borde den komma upp till 350-370 hkr... Då får det räcka [8D]

En blank & fin luftburk & lite snygga ventilkåpor blev det oxå... Då blev den så här snygg under huven:





Lite mera bilder för dom som orkar:









Nå Bojs; vad har ni för coola bilar hemma i garaget?
Drömbilar?
Erfarenheter av denna typen av bilar? En del av er är ju så gamla att ni var med när det begav sig [:D]

Låt detta bli den stora muskelbilstråden!


= = = = = KEEP ON ROCKIN´ IN THE FREE WORLD = = = = =

Kul!
Det där kan man nog säga e mitt jobb.
I verkstan gör vi inget annat än svarvar,svetsar aluminium,CAD designar osv.

Å..visst har jag ngr gamla järn kvar.

Som...denna



Stått still en stund nu då jobbet tagit lite av en annan inriktning på senare tid.Mkt pga turbobilarna som florerar,å..tja..man måste ju leva av nått.

Men.
Vi har en fast kundstock i verkstan som rullar in med sina gamla järn.
Som..tex torino cabbe med 429SCJ å manuellt...som en -69a excalibur..som en bigblock RR mm mm..

Eller..som den här..



Mattsvart Pantera med hög glans polerade fälgar....stenrätt..bara stenrätt..

Å..hoppas du har lite överseende med en materialfjolla,men som exempel på sån´t vi tillverkar...
CNC e tuffa grejer



Adapters för att åka centrumbultade magnesiumhjul...i svenskt 2541 (även kallat verktygs stål)med spacers i 7075T651(även kallat flygplansaluminium)[;)]
I verkstan sysslar vi i princip bara med det som e "one off".

Kanske du gillar det här?
"Under utveckling" som det heter.

http://www.youtube.com/watch?v=W5Ef_3R1pb8

Du vet....har ingen aning om vad frågan e,men svaret e bigblock.[:D]

http://www.youtube.com/watch?v=dv6PwYj3K_w


Superbilar![^]

[:D][:D][:D]

Big-block får det bli nästa gång.. Jag kör ju small-block för tillfället...

Din Camaro ser ut att kunna röra på sig.. Vad har du för spis i en så´n?
Själv är jag lite mer original inriktad, men som sagt; mycket vill ha mer...

= = = = = KEEP ON ROCKIN´ IN THE FREE WORLD = = = = =

Den grå -69an e det som e min.
Den svarte 71an i filmen tillhör vänner.

Till den grå har vi den här RFSL lila skapelsen



...som e ett XFF stämplat marinblock som e betongat med 4.44" i borr för att totalt bli till 495 kubiktum-eller då rätt exakt 8000 kubik.
4340 BRC vev internbalans,Carillo vevstakar som e +250 långa,i nuläget en omgång Venolia kolvar som ger strax under 13:1 men...de skall ut.(Se nedan)
En Crane rullpinne på 274/284 vid 0.05" som lyfter en bra bit över .700" slipad på 110 graders loob.
Åsså...ett par Cox portade Dart med 2.30*1.94 från DelWest i titan å uppepå det ett gammalt Hilborn med 8st 65mm spjäll å trattar i kolfiber-nog för att suga in måsar,småbarn å annat som inte sitter fast vid fulla spjäll.
Geardriven på bilden e en summer brohs rakskuren historia.

Maskin har gått 8.63@259 nerför de 402 meterna i det skicket,besiktigat.[:D]

Men...nu skall det isär å förses med två hyggligt stora turbos istället.
Smällan ger helt enkelt för lite effekt,så tanken e i längden med turbosarna å det nya sprutet att vi skall förbi 2000 häst iaf.

Gitarrer....e ju rent störtlöjligt billigt å hålla på med...[:D][:D]

Tar mig friheten med all respekt att glida lite till höger.
Muskel bilar...ja..för de flesta handlar det ju om design.
För mig...handlar det om fart.

Å..på senare år har jag snöat in på de gamla cosworth mercorna.(DTM)
Inte mkt att ringa hem om designmässigt(gamla 190 karossen),men...prestanda e en annan femma,å kanske du tycker det e kul med lite rent svenskt handarbete.?

Motorn e på ringa 2.4 liter.
Turbon...e sådär lagom.
(En vettig turbo krävs det två man för att flytta på helt enkelt.)



Å grenröret i ett hyggligt spaceat material som e rostfritt vid namn Inconel600...
Tex...Inconel 718 hittar du på undersidan av rymdskytteln.Allvarligt.



Å insuget avstämt för 10500rpm.Made in Sweden...för hand liksom[8D]
(Som allt annat till den här maskin mer eller mindre)



..å vi räknar iaf kallt med att passera 700 häst ur de 2.4 literna.
Har tre olika turbos till den.
Den minste bottnar vid 1070 å den störste av dem vid 1400...[:D]

Tack.
Primus motor e absolut artisteriet,tillverkandet,designerna.materialen...å jag VET att det finns fler hotrodders ombord på bojen.[;)]
Ingen nämnd...ingen glömd.

Men...naturligtvis kan jag bjuda på mig själv med en snutt av den gamle bilen.
Jag AVGUDAR det man kallar "sleepers".
Bilar som ser fallfärdiga ut...å hoppar iväg som satan själv bor i dem.
Å denne såg VERKLIGEN ut som den var på rymmen från närmaste bilskrot!

http://www.youtube.com/watch?v=sO6bwJeyqMg

Å detta med sketna 1 bar i turbotryck.
De e...tacksamma motorer de där små 16 ventilarna som designades för att åka DTM med..

Filmsnutten har ngt år på nacken å e gjord av en av mina tyska kunder.
För att ge en ide bottnar hastighetsmätarn vid 260.

Hotrods å rock n roll kan ta många olika former...*skrattar*

EDIT!!!
Såg precis att länken kanske inte vart helt rätt [:D]

Nåja...enjoy.
Mercedes express.
The "Åbro way"

Fick göra en edit[:D].
Så kan det gå när klockan e sen..

Å lägger la te en te...även om den e gammal...å full av sakfel.
Kenneth e dock en go gubbe.

http://www.youtube.com/watch?v=XtTZm4PzG30&feature=related

OJ![:D][:D][:D].

Först så lever man, sen dör man!

Jajamen Daffyd.
Hiss horisontalt e kul grejer serru.[:D]

Rejs?
Din tvåhjuling mot min silverfärgade vinterbil?[:p]

[:D][:D][:D] Kom igen bara vi ses på allén du vet vid fjärilshuset[:D][:D][:D][;)].
Mvh Daffyd

Först så lever man, sen dör man!

Fanken vad coola bilar ni har.

Själv har jag tyvärr aldrig haft möjlighet att äga nån riktig muskelbil.

Jag försöker dock ha så roligt jag kan med begränsade medel.
Vilket i mitt fall innebär en Volvo.

Å så stora bilar ni har........

Har kört Chevy förr men den här passar nog bättre in i både plånboken o garaget....

Porsche 924, -80 eller nyare? [:)]

Hade själv en -77:a för några år sen som sommarskott. Riktigt skoj för måttliga pengar.



Muskelbil är dock helt fel ord för den... [:D]


-------------
The church is near, but the road is icy. The pub is far, but we walk carefully.

Då vill jag tipsa om det här;
http://924.org/

Har själv haft ngr modell 931(924 turbo),å tycker det e mkt underskattade bilar.
Så även den gamla 924an.Nope..e ingen räser,men mkt mkt trevlig bil med god väghållning till en väldigt billig peng.

Jorå, jag håller med - en hel del körglädje även om man inte vill parera brevid en Jetta från 80-talet - lite för mycket designlikheter. [:D]

När jag köpte den där bilen var jag halvaktiv kring 924.org och började själv med en webbsida kring delar till den: http://www.elenfors.com/porsche924.html

Sidan dog när jag sålde bilen för fem år sen, men tydligen har andra tagit arbetet vidare genom att sno innehållet till andra liknande sidor.

-------------
The church is near, but the road is icy. The pub is far, but we walk carefully.

Fattigmanporsche...men dock en 2-sitsig pigg sak med djävulsk bra väghållning. 81:a med hel!! inredning t.o.m..

Taskigt att jämföra med en Jetta! Klart elakt påhopp.

(undrar var tusan min bild tog vägen[?])

Har du parkerat den brevid en Jetta nån gång? Jag gjorde det med min och blev förskräckt. Linjerna, detaljerna, släktskapet syntes tydligt. [:D] OK, min 77:a var mer lik, med t.ex. samma tanklock och samma dörrhandtag - på 81:an borde detta redan vara ändrat?



-------------
The church is near, but the road is icy. The pub is far, but we walk carefully.

Nja....handtagen är tyvärr exakt samma som WW Transport....och Jetta.

Men sportbilskänslan finns klart i 924:an! Känns t.o.m. lite engelsk att köra......med tanke på alla intressant elfel...typ att säkringen till blinkersen brinner upp när man sätter på kupefläkten...

924 alias LT31 coupé är en bra antipenisskrävelbil. Helst med fläkt. Inte minst för att slippa bromsarna på den andra. Jag har förresten ett par nya framskivor i porschekartonger liggande till en ofläktad.
Fast priset kanske trunkeras till noll av att man kan gå till VAG och beställa skivor till NSU K70 istället..


<font size="1">Edited by - DNS on jada jada 2008 alldeles nyligen. </font id="size1">

924 utan fläkt? Låter fantastiskt! Finns sådan fågel?

LT31 Coupé Fläkt är turbomodellen; utan fläkt är sugmotormodellen.
Motorblocket är samma som i lastbilen LT31, fast det fanns nog i nån Audi personbil oxå.
Det är ju ingen fattigmans-Porsche utan snarare en sport-VW.
WV beställde den från Porsche och ångrade sig varpå Porsche sålde den 'falskskyltad'. Fast det visste ni!

Satan vicken trådkapning!![:0]

<font size="1">Edited by - DNS on jada jada 2008 alldeles nyligen. </font id="size1">

Ahhrgg..Turrrbo!

Håller med om att det blev lite fattigt på hästkrafter i tråden..

Önskar en angenäm afton till alla er andra småbilsporschewannabee ägare[:)]

Petar in en bild på bilen som är min signatur, det här är Trans-Am versionen för gatbruk. Tävlingsbilen var liite vildare!



Mark Donohues bil i Trans-Amserien:



Micke