Tänkte passa på att göra saker på "rätt sätt" när jag ändå håller på som bäst och pular!

Hur bör man bäst avsäkra sin förstärkare?

I dagsläget har jag säkrat av enligt schema från Weber, dvs ena fasen på primärsidan av PT och sedan en säkring på mittappen på sekundärsidan av PT:
https://taweber.powweb.com/store/java_schem.jpg

Jag har en känsla av att det inte riktigt är tillräckligt ur elsäkerhetssynpunkt... Borde jag inte säkra av båda inkommande faser på primärsidan och är verkligen säkring på mittappen vettigt? Borde inte säkringen på sekundärsidan sitta efter standbyswitchen?

Därtill säger magkänslan att säkringarna kanske är lite stora? Hur är det där med Europa kontra USA; borde inte säkringarna vara halva värdet här hemma?

Sista frågan så; kan man använda säkringshållare modell denna? http://www.kjell.com/?item=39802&path=
Dvs en säkringshållare för sladdmontage? Finns det nackdelar med det?
<b><font color="red">EDIT:</font id="red"></b> JA, efter Elfa-sökning visar det sig att dylika tål en spänning av runt 32V. Ej godtagbart i min applikation! Det får bli chassimonterat!

Tack på förhand, I vise rörpulare! [:)]

/Tom-Andrew
<hr noshade size="1"><font size="1">Låter det bra så är det antagligen bra...</font id="size1">

Säkringen på jortappen skyddar ju inte om det blir kortis mellan faserna genom dioderna. Jag hade säkrat varje fas. Sen hade jag gjort samma med glöden.

Nä, precis så tänker jag också! Det blir säkring efter standby-switchen istället!

/Tom-Andrew
<hr noshade size="1"><font size="1">Låter det bra så är det antagligen bra...</font id="size1">

Jag brukar sätta en liten platta i chassit (t.ex. en bit ptp-kort) och sedan små säkringshållare ovanpå. Kör en M4-skruv genom säkringshållaren och mutter på andra utsidan av chassit. Fäster allt med superlim.
Här har jag avsäkrat glöden i en Metro-Marshall 1987 (2xT5A).



Gör på samma sätt på båda HV om jag har rörlikriktare efter (500mA för 2xEL34). Med diodbrygga kan man kanske nöja sig med en säkring efter diodbryggan, men det finns väl olika varianter på det.

Säkring endast på HV centertapp är inte så lyckat vad jag förstår. Det är något med att man förlorar bias-spänning om den säkringen går. Naturligtvis beroende på hur bias-matningen är hämtad. Äh, det där kan någon bättre än jag. KOC skriver om det om jag minns rätt.

/Gunnar

Säkra före en brygga, annars kan samma sak ske där.