Ngn som bytt en startmotor på en 245:a.

Sitter den jävligt till och behövs specialverktyg?

//Patrik

Lättare bil att byta startmotor på finns knappt .
Det går att går från motorrummet om man är gummimänniska.
Lättast är att ha några långa förlängare, led och ett spärrskaft.

Lättare finns inte.
Ett spärrskaft med ev. förlängare och 17mm hylsa (har jag för mig) så fixar Du det på mindre än 15 min.

Morgan

MITT FORUM
http://morganfoss.egetforum.se/board/index.php

Var glad att du inte har t.ex. en ny Audi A6 eller vad den kan heta.

Demonteringen av hela fronten, motor, växellåda och t.o.m. bakhjulen för att komma åt den lilla rackarns startmotorn. Kostnad: Drygt 12.000:-[:D][:D]

Jag glömmer aldrig när jag en gång skulle byta startmotor i en bubbla. Fick låss alla bultarna från motorrummet, men inte fan lossade startmotorn för det!!![xx(][xx(]
Det visade sig att den sista bulten skulle lossas från hjulhuset till höger bakhjul??[:o)]
Fan....höll på att bli tokig innan jag fattade varför inte startmotorn ville lossna...[:I]

Morgan

MITT FORUM
http://morganfoss.egetforum.se/board/index.php

Jo, lätt som fan och enkelt att komma åt.

Koppla lös batteripolen innan du går och skruvar lös den RÖDA sladden [:D]

-87, är det vintage? Eller är det bara de tidiga 245:orna med runda framlyktor, pre-78, som är det? Är det 4- eller 5-bultsfäste till fälgarna?

http://www.myspace.com/magicjohnssonthemeanmistreaters
I´ve paid my dues I've got the right to play the blues.

Alla 100-200-700-900 serien har 5x108 bultmönster [:)]

steelcarl(a)hotmail.com

Har ni en 200 elelr 700 från 86-89 med M47-låda (5vxl manuell) stämplad med 87 vid nivåpluggen är det jag som gjort den! Snart vintage![:)]

/Bilton
"Skjut inte upp till i morgon det du kan ge fan i redan i dag."

bilton[snabela]telia.com