Motorn i SFRO-choppern startades i fredags för första gången sedan augusti 1998. Nu ska resten ordnas för en sista besiktning. Idag spräckte vi det främre bromsoket. Jag behöver ett "vänster".

Lite långsökt, men har någon Bojare gamla Hondadelar. Mitt är troligen från omkring 1971. Men de flesta främre vänster/höger bromsok till CB750 Four har nog liknande fästen.

Jag mekar i Halmstad och i sydvästra Småland.

Kanske...?

https://www.baboon.eu/sv/reservdel/hond ... 0000412744

Tack för svar.

Tyvärr har baboon bara delar till senare Honda CB750. Det finns både beg och nya delar i Europa.

Men jag ger inte upp mitt ok helt och har beställt en luftningsnippel. Tyvärr är det en spricka i fästet för nippeln. Vätskor brukar hitta läckagemöjligheter.

Kul med flera som kör hoj
Förutom en sportster 2006 så har jag även en honda 500 från 1975 och haft min egen del av mindre bra bromsa på den.
Jag vet Brembo gjorde bromsar för dessa, men det var ju länge sen och jag har inte hittat dessa numera.
Jag har en uppsättning förgasare till en 750 om du har behov ?

Tack för svar.

Den här hojen ersätter den Sportster jag hade en kort period. Jag kör mest Moto Guzzi.

Inga Brembo på denna. Det bromsok jag har på choppern fanns på Honda CB750 Four och ett par år även på den tvåcylindriga CB450. Jag fick hem en ny luftningsnippel igår. Ska testa om den fungerar imorgon.

Har inte många Hondadelar på hojen. Framhjul, broms och förlängda 750 Four gaffelben. Vi har bara en 750 Four i klubben och den är också ett chopperbygge från 1970-talet. Så inget behov av förgasare. Men man vet aldrig vilka frågor som kommer upp.

Jag har kommit vidare med hojen och kört några mil. Dålig bakbroms är inte tillräckligt. Jag är mest glad att hojen startar och är körbar igen efter 25 års vila. Nästa besiktning är den sista. Men till dess behövs bromsar, bromsljus, blinkers och ev lägre ljudnivå.

Nu tror jag du vet detta , men om inte,,
Du behöver inte bromsljus på frambromsen på din årgång, tog bort den funktionen på min och fick en bättre en fram broms

Hade den varit lite äldre och ombyggt fordon behövs inte bromsljus fram, tex som på kompisens hondachopper. Den behöver inte ens blinkers.

Men min hoj är ett SFRO-bygge. Årsmodell 1981, konstigt nog, och slutgodkänd 1983. Vi vet egentligen inte varför 1981 då den byggdes vintern 1982-3. Jag har kvar besiktningsgrejorna, en kabelhärva för blinkers, tidiga Honda blinkers och ett märkligt reglage för bromsljus fram. Och så någon universal hastighetsmätare. Mätaren har gått 70-80 km mellan besiktningarna, hojen något helt annat. Vi har inte hittat stänkskyddet med reflex. Stänkskyddet behövs inte. Reflex får ev modern montering på regskylten.

Jag har tänkt att choppern ska dokumenteras med registreringsbesiktningsgrejorna. Det finns troligen inga bilder i klubben från den slutliga besiktningen 1983. Sedan kommer de troligen aldrig mer att monteras. Jag ska ha andra blinkers och en cykeldator för hastighet.

Det är egenligen mitt jobb att måla och påbörja en nostalgivägg i klubbens garage. Där hamnar bl a gamla regskyltar och besiktningsdelar som de ovan nämnda.