Nu ska jag iväg och försöka sälja min bil. Önska mig lycka till!

Lycka till!

"Nå, kompis... Vad blev sista priset, då?!?" [:D]

Lycka till!


= = = = = KEEP ON ROCKIN´ IN THE FREE WORLD = = = = =

Tre sista-prisarehar ringt och mailat, och en seriös har ringt. Den senare tittade noga på bilen idag. Beskeed i morgon. [:)]

jamen vad ska du ha själv då?[:p]

-----------------

The beat goes on and I´m so wrong

Min nya bil är en femnolla. Fyra nollor i grillen och en bakom ratten. [;)]

Vad i all världen är en sistaprisare?

När man sätter ut en bilannons brukar det bara ta minuter innan någon ringer, oftast från en storstadsförort och på bruten svenska, vars enda fråga är "Vad är sista priset, kompis?". Att ställa frågor om skick etc verkar ointressant, det enda som spelar roll är hur billigt de kan köpa bilen. Jag har alltså fått TVÅ sådana samtal på denna bilen och en "åke" som mailade från ett anonymt Hotmail-konto (inget telefonnummer eller efternamn angivet) och gav ett skambud.

Förmodligen för att de vill göra en snabb deal och sälja den några tusenlappar dyrare inom ganska få dagar... Jag har inget emot att folk gör bra affärer, men sista priset en halvtimma efter att annonsen publicerats står i annonsen. Om bilen är osåld efter en månad är ju prutläget ett annat. [:D]

Och nu ringde en till. En kvinna som på bruten svenska frågade "jag ringer om annonsen, är det sista priset?". Jag svarade att "just nu är det sista priset, men om 2-3 veckor kan vi diskutera om du ringer igen". Det hördes hur hon översatte till nån annan och sen sa hon "jaha" och lade på.

Nästan komiskt. [:)]

Vilken modell blev det då?
Vi har också varit och kollat Audi. Om vi
bara kommer överens med bilförsäljaren på måndag
blir det halvgammal (-01) Audi A6 istället för gammal (-97) Volvo 945.

Bidde en A4 Avant, modellen som kallas B6. Det som sålde mig var multitronic-växellådan och att jag htitade rätt exemplar som bara var kört av en äldre gubbe på landet. [:)] Hittills är jag helnöjd, tyst och trevlig även om den känns lite liten jämfört med förra bilen.

A6 är säkert också en trevlig bil, men jag ville gå ned ett snäpp i storlek denna gång.

Hade kunnat tänka mig en A4 också, men om barnvagnen plus annan
packning ska in blir det nog bäst för oss med en A6:a.
Vilken motor sitter det i din då? Den vi förmodligen ska köpa har 1.8T-motorn som
kändes riktigt pigg när jag provkörde i går.

A4:an finns förvisso som kombi, men en riktigt liten sådan. Inget för barnfamiljer. Trångt baksäte med, inget för bilbarnstolarna. A6 är nog helt rätt för er. [:)]

Även jag har 1.8T. Den är väl lite åldersstigen vid detta laget, men den är ju välspridd och välbeprövad. Finns ju i hälften av alla Audis, folkor och Skodor som rullar i vårt land känns det som när man ser bakluckor och annonser.... Den finns ju med lite olika effekter med, har sett siffror från 150 till 188 hästar. Bara man sköter om dem rullar de nog länge.

Som jag skrev i den andra tråden skulle jag dock inte lita enbart på longlife-servicen. Oljebyte oftare är en billig försäkring för att minimera strulpotentialen.

Det brukar jag också vara noga med. Byter olja två gånger per år och kör ca 1500 mil/år.
Är dessutom jädrig noga med att alltid ha motorvärmaren inkopplad så fort det blir lite kyligt. Vet att jag kanske är lite extrem, men jag vill vara snäll mot mina bilar. [:)]
A4 med 1.8T-motor måste vara en mkt rolig bil att köra. Går ju att chippa också [:D]

Absolut tätare oljebyten än vad VAG normalt har! Har hört att man har mycket motorproblem tack vare dom långa intervallerna. En högklassig olja och byte ofta ger oftast en problemfri motor som kommer att gå länge.

Micke

Nu gäller det väl inte bara VAG, alla tillverkare tänjer på intervallen för att få det att verka billigare att ha bil. Saab fick ju rekommendera extra mellanservice för att 9-5-motorerna inte skulle skära... Flera biltillverkare rapporteras ha slutat rekommendera regelbundna oljebyten i automatlådorna med, ett annat hål i huvudet.

[:)]

Du har helt rätt, flera tillverkare har dessutom samma motorproblem som VAG och Saab från ca -00 och några år framåt. Min bil tex har exakt samma fel men byte av oljan vid hyfsat täta intervaller (i mitt fall rekommenderade 1200 mil) verkar hålla problemen borta. I mitt fall gjorde man en modifiering av motorn efter några år som löste problemet. Inte heller min arbetskamrat som har en -00 9-5:a har märkt något trots att motorn har samma problem. Han sköter den och servar den regelbundet. Jag har gjort några extra oljebyten på min då servicehistoriken var lite tveksam på den. Motorn i min bil (2,7L V6, 202hk, 24 ventiler, 4 överliggande kammar, helaluminium med smidd vevaxel) går i alla fall helt underbart än så länge och har nu gått ca 15200 mil. Dom enklare mellanservicearna med oljebyte och lite kontroller är dessutom rätt humana i pris - strax över 1500:- och det kan man ju acceptera.

Micke

Det blev Audi-köp för oss också.
En av de bästa sakerna med den är att den
har kassettbandspelare (cd-spelare också) och en sådan
har jag inte använt på många år. Nu åker påsen med alla gamla
blandband frå 80-talet fram och följer med på semestern...muahaaaaaaa.
Jädrar så glad min sambo kommer att bli. [:D][:D][:D]