...visst faaan är det en djungel, eller hur?

Ska byta vår 2a bil (beg) med budget c:a 55-70 tusen. Kan acceptera t.om. lite yt-rost.

Jag behöver egentligen bara(i krono ordning):
- familjebil (typ 4-5 pers med packning)
- automatlåda
- dragkrok
- stationsvagn
- 4-hjulsdrift helst
- hyfsat låga miltal (helst under 10.000 mil)
- hyfsat nybesiktigad
- inte alltför gammal bil, typ från -98 och nyare.

det jag konstaterat ganska snabbt enligt ovanstående krav är att:

AUDI: finns, men enbart långmilare.
Större VOLVO: finns, men för gamla.
VOLVO V40: Finns (T4), men långmilare.
SAAB: finns till bra priser, men litar någon i denna värld på Saabs växellådor????
VW Passat: finns, men 10 - 20.000 dyrare.
SKODA OCTAVIA (VW?): finns till ruskigt bra pris, men automat och 4-hjulsdrift förvånansvärt ovanligt.
BMW: finns, men ingen 4-hjulsdrift. Dessutom ca 15.000 dyrare och långmilare.
OPEL: [xx(]

Nån som har bra förslag? Ska man vända blicken åt Japan, eller?

MVH faellman

<i><font size=1>oO0Oo URL: http://www.audiostreet.net/mrfaellman</font id=size1>"]

Jag kan ju bara konstatera att jag är nedrans nöjd med min Toyota Yaris Verso... soppasnål och kompakt bil med ett nedrans lastutrymme... En motor som känns mycket starkare än vad den egentligen är...

Så precis som du frågar; gör så att du vänder blicken mot Japan.. [;)][:)]

"A man without fear is a man without hope..."

Får man fråga varför du skall ha 4-hjulsdrift???

/Emnitec

*Det som är gratis smakar bra, stjäl mat från bordsgrannen*

Familjebil för 4-5 pers med packning låter inte direkt som V40 - då borde det vara V70 resp Audi A4, BMW 5-serie etc du tittar på? Att få en sådan lågmilare med mycket finesser låter jobbigt till ditt pris.

Likaså brukar väl automatlåda och fyrhjulsdrift vara ovanligt tillsammans, de som köper fyrhjulsdrift kör ofta manuellt enligt min erfarenhet, åtminstone på de lite mindre / enklare / sportigare bilarna.

Om Saab (antar du menar 9-5) finns i din prisklass skulle inte jag tveka för mycket. Det är väl snarare deras motorer som varit problem på senare år? Är de välservade (och fortsätter vara välservade, framförallt tätare oljebyten än serviceboken säger) så är det säker en bra bil. Personligen är jag j***igt skeptisk mot alla longlifeservicar och bilar med oljebytesintervall på 3000 mil. Att byta oftare är en billig försäkring för att undvika motorproblem med dagens alltmer optimerade motorer. Glöm inte att även automatlådan ska ha regelbunda oljebyten, vissa tillverkare börjar tydligen skippa det i de vanliga servicarna nu men det behövs ändå...

Frågan är också om man vill lita på en begagnad bil med dragkrok och automatlåda? Beror självklart på hur bilen är körd och hur ofta den dragit tungt släp, men vissa automatlådor tar ju tydligen ganska hårt stryk av att dra tungt släp om inte föraren kör med lock-down på ett bra sätt.

Varför inte titta på Subaru Legacy? Har hyggligt rykte och bra fyrhjulsdrift. Ingen aning om hur vanligt automatlådor är dock.

I vinter (december) kommer också nya Mercades C-klass i kombiutförande. Då kommer deras äldre motsvarigheter förmodligen tappa lite mer i pris men förmodligen är de pris- och skickmässigt jämförbara med de Audi och BMW du tittat på.

Verkar svårt att få din budget att gå ihop med större bil, lågmilare och 4-hjulsdrift. V70 skulle jag rekommendera (Den modellen som har minst reparationer i vår tjänstebils"flotta"), men utan 4-hjulsdrift. Blir lite över din budget. V40 är för liten! SAAB:arna råkar oftare ut för reparationer av turbon eller AC:n, kostar stora pengar.

Audi är ett trevligt märke som verkar väl ihopskruvat, men A4? Snarare en A6.

BMW är trevliga bilar, men med din budget blir dom rätt gamla, och man skall ha en stabil ekonomi för att orka med de höga kostnaderna för service och reservdelar, som kommer med åldern.

Japsen har jag inte någon personlig erfarenhet av, men dom verkar rulla bra, även med lite rost på. Reservdelarna är väl rätt dyra?

Japp, det är ju en del av den demokratiska processen [:D]

Har precis byggt en kåk ute på vischan dit vi flyttat. Backen upp till huset är inte att leka med vintertid...

MVH faellman

Edit: Men visst, BMW:n vi använder nu (stor o tung med bakhjulsdrift) klättrar bra uppför den med. Men framhjulsdrift gör sig inte..

Subaru?

Jo här har du en som litar på SAABs automatlådor. Har dessutom omfattande erfarenhet av dylika. Min förrförra SAAB, en 9000 Aero, köptes vid 10.000 mil av en polare som fortfarande har den i sin ägo. Nu 6 år senare har den gått 24.000 mil med samma automatlåda (hur många kopplingar i Sthlm klarar sig så länge?)




-----------------

The beat goes on and I´m so wrong

Tack för alla svar BOJs.
Inser att jag borde kolla japsare. Men saab ligger bra till, finns en hel del automater med lågmil. tyvärr får jag troligen ge upp tanken med 4wheelDrive.....

MVH faellman

<i><font size=1>oO0Oo URL: http://www.audiostreet.net/mrfaellman</font id=size1>"]

Snackade med en polare som jobbar på SAAB, han gav en annan bild av SAAB kontra Opel än den vanliga. Kontentan av det hela var att ska du ha nån av dom och vill slippa motortrubbel, köp inte saaben...
Vad har du emot nya Opel?
Glöm inte att kolla servicekostnader. En V70's kamremsbyte ligger väl på över 12k...

------------------------------------------------
6 strängar är 6 för lite

Kolla som sagt Subaru, Legacy är ju rätt trevlig:

http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=34 ... ok=nerikes

Den här uppfyller väl alla krav fast med lite mer mil. Vill man ha en nyare modell drar dom ju iväg lite i pris förstås.

Micke