| Ljudbojen.com https://ljudbojen.com/ |
|
| törs inte? (om biltullar) https://ljudbojen.com/viewtopic.php?f=8&t=10233 |
Page 1 of 1 |
| Author: | Joshunznera [ 09 Aug 2006, 18:48 ] |
| Post subject: | törs inte? (om biltullar) |
ingen som törs skriva i OT-forumet längre? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Det tänkte i alla fall jag göra nu. OCH NU BLIR DET POLITIK <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Som många säkert känner till har vi haft ett försök med bil-"tullar" i Stockholms innerstad det senaste halvåret. Argumentet för att införa biltullarna är att för att värna om miljön i innerstan måste vi begränsa biltrafiken Trafiken i innerstan minskade förvisso, men den totala trafiken minskade inte i regionen. Luftföroreningarna flyttades alltså snarare än försvann. Nu är det renare luft runt Billströms lähenhet på söder men skitigare runt arbetarnas bostäder i Nybodahöjden Det finns mycket att säga om detta och det tänker jag inte göra. Däremot är jag intresserad av fenomenet som princip. Jag menar, är det ok också för andra kommuner att införa denna typ av tullar? Hur är det med alla kommuner utmed E4an tex? skitas inte dom ner av all trafik som går genom dessa kommuner och orter? Är det OK att införa biltullar även där? Skulle ju kunna bli rätt absurt vid en bilfärd från Helsningborg till Happaranda: Först genom Helsingborg, sedan stanna i Pressbyrån i Örkeljunga för att betala tull. Sedan stanna i Ljungby för att betala Örkelljunga-tullen, i Värnamo för att betala Ljugby-tullen etc etc (ja ni hajar) Det skulle ju kunna bli en rätt bra slant att betala för att ta sig genom vårt vackra land... Så, min fråga så här i valtider: Är det viktigare att begränsa trafiken i Stockholms innerstad än att begränsa trafiken genom Skärholmen? (lite lokal fråga kanske men principen..) ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | toandfro [ 09 Aug 2006, 19:09 ] |
| Post subject: | |
Jag tror iallafall inte på vägtullar, är man i behov av bil så är man ju kosta vad det kosta vill. Däremot tycker jag att man borde sänka priset rejält på kollektivtrafiken, priserna är ju löjligt höga. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> |
|
| Author: | silversvartnad [ 09 Aug 2006, 19:20 ] |
| Post subject: | |
Ja, som du nämner ovan skulle det vara dyrt att ha tullar från Smygehuk till Haparanda. Men faktum är att i övriga länder i Europa iallfall Kroatienoch Italien, har dom flertalet tullar på motorvägarna, och jag kan säga att det inte var billigt att åka där. Och vad fan hjälper tullarna? Inte miljön iallafall. Det är bara ett sätt för regeringen att håva in mer skattepengar. Medan Peter Eriksson och hans kumpaner åker fritt genom tullarna och förorenar miljön. Föregå med gott exempel har min mamma lärt mig, men det gäller tydligen inte i sveriges båg-politik. _______________________ Rock and roll can never die <^_^ |
|
| Author: | Burner [ 09 Aug 2006, 19:26 ] |
| Post subject: | |
Dom effekter JAG upplevt av försöket är rakt igenom positiva. Mindre trafik i stan, lättare hitta parkering. Bättre luft inne i stan.. Billigare kollektivtrafik(delvis beroende på försöket). I've never gone to bed with an ugly chick, but I've woken up with a few. |
|
| Author: | Joshunznera [ 09 Aug 2006, 20:01 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Dom effekter JAG upplevt av försöket är rakt igenom positiva. Mindre trafik i stan, lättare hitta parkering. Bättre luft inne i stan.. Billigare kollektivtrafik(delvis beroende på försöket). I've never gone to bed with an ugly chick, but I've woken up with a few. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Jorå, för mig personligen har det varit rätt positivt också. JAg åker normalt Essingeleden, men den blev så igenkorkad att jag åkte genom stan varje morgon istället: Gullmarsplan, Johanneshovsbron, Tegelbacken, VAsagatan, Norra Bantorget, Torsgatan och ut ur stan igen vid Solnabron... Kostade väl en del, men det gick ju på firmabilen och drabbade inte mig personligen Men dom som inte hade tjänstebil och/eller råd att unna sig lyxen att åka genom city, dom fick stå i kö på Essingeleden istället... Men varför inte löpa linan ut istället: * Tillåt bara bilar nyare än 3år i stan * Höj tullen ordentligt. 100 spänn åt varje håll oavsett tidpunkt och veckodag Då bli det ju väldigt tomt i stan.... * förresten, borde man inte förbjuda alla bilar som inte har katalysator? Och borde man inte förbjuda folk att åka kors och tvärs genom Storstockholm för att jobba? MAn kan väl jobba där man bor istället? Men problemet är ju att vi inte har en fungerande infrastruktur i Storstockholm. Vi har en trafik-planering som innebär att Sveriges mest trafikerade väg (Essingeleden) går rakt igenom Stockholm. De flesta andra städer i civiliserade länder har för länge sedan fattat att man måste ha en fungerande trafik, tex ringleder och tåg som går även när det snöar ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | Matte [ 09 Aug 2006, 21:03 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Och borde man inte förbjuda folk att åka kors och tvärs genom Storstockholm för att jobba? MAn kan väl jobba där man bor istället? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Det förslaget kom här på landorten för ett tag sedan då det pendlas en hel del mellan Örebro och Karlskoga åt båda hållen. Ingen dum idé för att minska trafiken. Om alla dessutom jobbar hemifrån kan kanske vägverkets nollvision uppfyllas på sikt.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <font size=1>I play pretty loud onstage, mainly because there's a wild ape on the drums.<i> -Scott Henderson"]</font id=size1> |
|
| Author: | top5rec [ 09 Aug 2006, 21:30 ] |
| Post subject: | |
Vad sägs om att förbjuda alla bilar som drar mer än 0,9 liter milen? Tycker det verkar vettigt med biltullar även om jag ju inte råkar ut för dom. Stockholm har en förbannat bra kollektivtrafik som borde kunna användas ännu mera och göra vissa bilar onödiga. När man står å väntar på ett tunnelbanetåg eller en buss i stockholm behöver man inte vänta många minuter, ska jag hitta av en buss att åka ner till min tjej med (eller till närmsta ort som det går bussar till) så får jag se till att inte missaa den bussen jag ska ta, minst en timme till nästa nämligen, å om de e helgdag så får man va glad om det går mer än en! ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Author: | Bilton [ 09 Aug 2006, 22:47 ] |
| Post subject: | |
I Nora i bergslagen har man infört biltullar! varje bilist som åker in i Nora får 5 kronor som han/hon förhoppningsvis shoppar loss på i den lokal handeln!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Våra storstäder, som är ganska få, behöver nog göra något åt trafiken. Däremot är jag inte säker på att just tullar är det rätta. Nu skall jag komma med ett mycket sällsynt och unikt uttalande på bojen eftersom det jag nu säger är ett uttryck för politikern i mig: <b>Man skall locka folk till ett ändrat betende genom att erbjuda något som är bättre! Inte skrämma eller hota folk bort från det beteende man inte vill att de har!</b> Ett exempel: Om man vill att folk åker kollektivt i stället för att åka bil måste kollektivtrafiken vara bättre, dvs punktlig, billig och finns på rätt ställe. Man skall inte höja bensinpriset! Ett exempel från min kommun: Problem: Nästan ingen åkte kollektivtrafik i stan. Lösning: Alla som vill får åka taxi vart dom vill i stan för 20 kronor! Man får finna sig i att ibland behöva dela taxi med någon annan. Resultat: Många åker kollektivt och är jättenöjda och det är inte dyrare för samhället än vad busstrafiken är. Är det svårt? Nej det är enkelt att lösa svåra saker bara man ser problemet på rätt sätt! /Bilton "Arbete främjar hälsa och välstånd och förhindrar många tillfällen till synd!" -Martin Luther |
|
| Author: | benke [ 10 Aug 2006, 17:48 ] |
| Post subject: | |
I mitt fall så är jag possetiv till biltullarna. (När tullarna kom så hatade jag dom) Jag bor en bit utanför sthlm och jobbar mästadels i stan och är beroende av bil i jobbet. Det jag har upplevt är att det är lättare att hitta parkering. Jag känade även en jäkla massa tid när jag åker hem från jobbet. Däremot så är jo trafiken bra mycket tätare på de större lederna. Essingeleden mm, men jag är rätt befriad från att åka där. --- HOWL Live på Klubben/velvet 8:de september! ( http://www.howlit.com ) --- |
|
| Author: | Sir Realistic [ 10 Aug 2006, 18:18 ] |
| Post subject: | |
Tullarna är bra på sitt sätt. Visst har det varit en mycket behagligare trafik inne i stan under det halvår som försöket varat. Men innan tullarna tas i bruk permanent (om det blir så) måste det byggas en vettig ringlinje och förbifart. Tycker också, som boendes innanför tullarna, att det är galet ett behöva betala för att åka ut ur stan. Det argumenteras att det är köer ut ur stan, likaväl som in. Nja, inte är det några köer på Danvikstullsbron eller Skanstullsbron på morgnarna, det är bara båg. Visst är det trångt på Klara Strand mot Norrtull men det beror väl till c:a 90% på de som åkt in söderifrån via Nynäsvägen. Jag har ingen bil och kanske man tycker att man inte behöver bry sig då men 13 år i transportbranschen i Stockholm, i den stad jag älskar, går inte helt förbi utan känslor för hur det skulle kunna fungera. Jag kommer att rösta mot tullarna i valet. "Hellre äter jag själv, än ser mina barn svälta." <b>http://www.sirrealistic.se</b> |
|
| Author: | Bilton [ 11 Aug 2006, 00:23 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Men innan tullarna tas i bruk permanent (om det blir så) måste det byggas en vettig ringlinje och förbifart. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Det är väl själva pudelns kärna i detta Stockholmsproblem! Trafikinfarkten är total! När det tex gäller järnvägen finns två spår genom stan, byggda 1871 och dimensionerade för 8 tåg/dygn. Där går det i dag 490 tåg dygn! (Obs, detta är sanning inte provocerande detatt!) Förseningarna som detta orsakar fortplantar sig till Gbg, Karlstad och Sundsvall! Mälardalen med 3,7 miljoner invånare, 30% av landets befolkning, får 17% av de statliga anslagen för infrastruktur. Och lika lite för forskning och utveckling! Tack vare vem? Alla andra som vill satsa på "resten av sverige". Jag bor i andra änden av mälardalen och är därmed missgynnad och lider av detta! Det är dags att se problemet i ett lite större perspektiv! Satsa pengarna där folk bor och reser! I "The capitol of Scandinavia" som många utomlands kalla vår region. Det som är bra för stockolm är bra för Örebro, Västerås och Eskilstuna (och alla däremellan) och därmed bra för en mycket stor och viktig del av sverige! /Bilton "Arbete främjar hälsa och välstånd och förhindrar många tillfällen till synd!" -Martin Luther |
|
| Author: | Joshunznera [ 11 Aug 2006, 06:08 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Men innan tullarna tas i bruk permanent (om det blir så) måste det byggas en vettig ringlinje och förbifart. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Det är väl själva pudelns kärna i detta Stockholmsproblem! Trafikinfarkten är total! När det tex gäller järnvägen finns två spår genom stan, byggda 1871 och dimensionerade för 8 tåg/dygn. Där går det i dag 490 tåg dygn! (Obs, detta är sanning inte provocerande detatt!) Förseningarna som detta orsakar fortplantar sig till Gbg, Karlstad och Sundsvall! Mälardalen med 3,7 miljoner invånare, 30% av landets befolkning, får 17% av de statliga anslagen för infrastruktur. Och lika lite för forskning och utveckling! Tack vare vem? Alla andra som vill satsa på "resten av sverige". Jag bor i andra änden av mälardalen och är därmed missgynnad och lider av detta! Det är dags att se problemet i ett lite större perspektiv! Satsa pengarna där folk bor och reser! I "The capitol of Scandinavia" som många utomlands kalla vår region. Det som är bra för stockolm är bra för Örebro, Västerås och Eskilstuna (och alla däremellan) och därmed bra för en mycket stor och viktig del av sverige! /Bilton "Arbete främjar hälsa och välstånd och förhindrar många tillfällen till synd!" -Martin Luther <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> men vänta här nu Bilton, är du säker på att du är med i rätt parti?? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Skämt åsido, som alltid är det bara lite sunt föruft som behövs. Tyvärr verkar politiker ha svårt att kombinera sunt förnuft med suget efter makt. Historien upprepar sig vi väljare lär oss aldrig ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | top5rec [ 11 Aug 2006, 08:28 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Mälardalen med 3,7 miljoner invånare, 30% av landets befolkning, får 17% av de statliga anslagen för infrastruktur. Och lika lite för forskning och utveckling! Tack vare vem? Alla andra som vill satsa på "resten av sverige". Jag bor i andra änden av mälardalen och är därmed missgynnad och lider av detta! Det är dags att se problemet i ett lite större perspektiv! Satsa pengarna där folk bor och reser! I "The capitol of Scandinavia" som många utomlands kalla vår region. Det som är bra för stockolm är bra för Örebro, Västerås och Eskilstuna (och alla däremellan) och därmed bra för en mycket stor och viktig del av sverige! <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Bilton min vän, Har ni även 30% av vägarna? Nja, skulle nog inte tro det. Du tycker kanske inte att Janne i Österjörn, med 4 mil grusväg till närmsta asfalterade väg ska ha rätt att få denna lagad från tjälskott åtminstonde vart 20år? Kanske så är det helt enkelt för ont om pengar generellt sett att fördela? Ett fenomen ni troligen inte ser i Eran del av landet är när vägar får sänkt hastighet istället för att lagas när de blir för dåliga att köra 90 på ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Author: | Joshunznera [ 13 Aug 2006, 18:16 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Mälardalen med 3,7 miljoner invånare, 30% av landets befolkning, får 17% av de statliga anslagen för infrastruktur. Och lika lite för forskning och utveckling! Tack vare vem? Alla andra som vill satsa på "resten av sverige". Jag bor i andra änden av mälardalen och är därmed missgynnad och lider av detta! Det är dags att se problemet i ett lite större perspektiv! Satsa pengarna där folk bor och reser! I "The capitol of Scandinavia" som många utomlands kalla vår region. Det som är bra för stockolm är bra för Örebro, Västerås och Eskilstuna (och alla däremellan) och därmed bra för en mycket stor och viktig del av sverige! <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Bilton min vän, Har ni även 30% av vägarna? Nja, skulle nog inte tro det. Du tycker kanske inte att Janne i Österjörn, med 4 mil grusväg till närmsta asfalterade väg ska ha rätt att få denna lagad från tjälskott åtminstonde vart 20år? Kanske så är det helt enkelt för ont om pengar generellt sett att fördela? Ett fenomen ni troligen inte ser i Eran del av landet är när vägar får sänkt hastighet istället för att lagas när de blir för dåliga att köra 90 på ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Norrland har fått sin beskärda del av vägpengar för de närmsta 100 år i och med bygget av den där meningslösa högbron... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | top5rec [ 14 Aug 2006, 23:13 ] |
| Post subject: | |
Bilton! Fega inte ur nu, utan kom med en replik på min fråga! ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Author: | Bilton [ 15 Aug 2006, 08:59 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Bilton! Fega inte ur nu, utan kom med en replik på min fråga! ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> I min värld är det inte arealen asfaltbelagd mark (eller grus för den delen) som skall fördelas. I Mälardalen finns drygt 30% av befolkningen och en betydligt större del av andelen landsvägstrafik och godstrafik. Alltså betydligt fler bilar och tunga transporter per kvadratmeter asfalt än i många andra delar av landet. Att vägarna ofta kan vara i bättre skick här kan jag hålla med om, även om det finns en hel del hastighetssänkta sträckor orsakade av eftersatt underhåll. Vårt ena problem är infarkten i trafiken, att vägen inte räcker till till alla som behöver vara på den. Detta är ett hot mot tillväxten. Vårt andra problem är alla de dödsolyckor och andra tragedier som orsakas av trafiken. Många bilar och transporter = många olyckor. Vi vill inte ha mer än vår rimliga andel av anslagen för infrastruktur. Det är rimligt att fördela det så. På samma sätt som man bör fördela FoU-medel där människor, industri och efterfrågan finns. Jag är inte nöjd med 17% fördelat på drygt 30% av befolkningen. Detta debatteras i våra kommuner, läns och regionförbund, länsstyrelser, landsting, kollektivtrafikföretag, i Mälardalsrådet mm. Vi ledamöter är helt eniga i detta, oavsett partifärg eller geografisk tillhörighet. Det är ju så att det är kommunerna som många gånger skapar förutsättningarna för investeringarna genom att förskottera medel. Ett exempel är Mälarbanana där kommunerna från Örebro till Stockholm förskotterade hundratals miljoner för att påskynda bygget. Eller E20 mellan Enköping och Sagån. Där är ett stort antal kommuner inblandade. Får vi på sikt inte vår del av pengarna blir det ingen tillväxt. /Bilton "Arbete främjar hälsa och välstånd och förhindrar många tillfällen till synd!" -Martin Luther Edited by - Bilton on 15 August 2006 10:29:10 |
|
| Author: | top5rec [ 15 Aug 2006, 14:39 ] |
| Post subject: | |
Förstår vad du säger bilton, men på samma sätt så bör du förstå att tillväxten i denna delen av landet är hotad på samma vis. Dåliga obefintliga vägar, icke utbyggt bredband och dålig gsm/3g täckning. Visst är tillväxten i stockholm säkert viktigare, men det vore väl trevligt om hela landet fick chans att blomstra? eller ska vi kapa av strax ovan gävle? ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Author: | Bilton [ 15 Aug 2006, 16:18 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Förstår vad du säger bilton, men på samma sätt så bör du förstå att tillväxten i denna delen av landet är hotad på samma vis. Dåliga obefintliga vägar, icke utbyggt bredband och dålig gsm/3g täckning. Visst är tillväxten i stockholm säkert viktigare, men det vore väl trevligt om hela landet fick chans att blomstra? eller ska vi kapa av strax ovan gävle? ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Problemet är den totala tillgången till medel att fördela. När krubban är tom bits hästarna! Vart tänker vissa ta in alla sina besparingar, drygt 200 MILJARDER, som man utlovar i valrörelsen. Otvetydligt kommer detta att på ett eller annat sätt få inverkan på våra allmänna tillgångar. (Hoppsan, jag skulle ju inte prata partipolitik här....<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>) /Bilton "Arbete främjar hälsa och välstånd och förhindrar många tillfällen till synd!" -Martin Luther |
|
| Author: | rifle [ 15 Aug 2006, 16:39 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Norrrland har fått sin beskärda del av vägpengar för de närmsta 100 år i och med bygget av den där meningslösa högbron... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Nä nu jäklar! Nog är det skillnad på landsdel och landsdel. Era nördiga båtar får man köra i fyllan för att ni minnsan vet hur man hanterar alkohol och de går på miljövänlig bensin. Medans våra skotrar måste registreras och man får inte köre alkoholpåverkade och våra skotrar går på nåt konstigt vis på smutsigare bensin än era båtar. Nä fy fan lägg ner Stockholm. Edited by - rifle on 15 August 2006 16:42:50 |
|
| Author: | faellman [ 15 Aug 2006, 17:13 ] |
| Post subject: | |
Bor också i sthlms innerstad. Visst blev det lite mindre trafik och lättare att hitta p-plats. Tack Miljöpartiet, Vi som har råd att hyra garageplats i city fick det ännu bättre: Nu slapp vi den utgiften (1500 Kr per månad) ! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <b>Dessutom försvann ett markant antal äldre, slitna bilar ur stan.</b> Jag kan bara tolka det sistnämnda som att låginkomsttagare av ekonomiska skäl valde bort att ha bil i stan. <b>Kan inte förstå hur man kan driva politik EMOT sina egna led? Eller försöker Miljöpartiet ragga borgerliga väljare?</b> Jag ska rösta emot tullarna fastän jag flyttar ut på "landet" snart. MVH faellman <i><font size=1>oO0Oo URL: http://www.audiostreet.net/mrfaellman</font id=size1>"] |
|
| Author: | Joshunznera [ 17 Aug 2006, 13:39 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Era nördiga båtar får man köra i fyllan för att ni minnsan vet hur man hanterar alkohol <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Att framföra båt på fyllan är olagligt oavsett var du bor i Sverige. Skillnaden är väl bara att Stockholmspolisen, med alko-kontroller, brukar försöka se till att denna lag efterlevs också <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | top5rec [ 17 Aug 2006, 22:26 ] |
| Post subject: | |
Du har lite fel herr nera, visst, det finns sjöfylleri, alkoholgränsen går däremot vid 1 promille! då e du rätt så jäkla dragen ändå. Lägg därtill att kustbevakningen inte har rätt att borda din båt för kontroll om du inte orsakat olycka eller på annat sätt framfört din båt med fara för dig själv eller andra. SÅ säg vad du vill, men det är skillnad!! ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Author: | Joshunznera [ 17 Aug 2006, 22:57 ] |
| Post subject: | |
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Du har lite fel herr nera, visst, det finns sjöfylleri, alkoholgränsen går däremot vid 1 promille! då e du rätt så jäkla dragen ändå. Lägg därtill att kustbevakningen inte har rätt att borda din båt för kontroll om du inte orsakat olycka eller på annat sätt framfört din båt med fara för dig själv eller andra. SÅ säg vad du vill, men det är skillnad!! ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Förstår inte hur det kunde vara fel. Jag skrev om fylleri, inte om onykterhet För övrigt: med 1 promille får man köra bil på Irland.. (eller fick åtminstone för några år sedan). (Inget jag försvarar, jag bara konstaterar) Och i Sthlm är det inte kustbevakningen som kollar nykterheten. Det gör polisen, oavsett om det är på eller bredvid Strandvägen ----------------- <img src="http://smilies.f-o-o-l.de/crazy.gif" border=0>The beat goes on and I´m so wrong |
|
| Author: | top5rec [ 17 Aug 2006, 23:05 ] |
| Post subject: | |
Kollar polisen sjöfylleri till havs? trodde nästan att sjöburna poliser räknades som kustbevakning jag. Men än dock. Så länge du håller båten i shack och inte gör några dumma manövrar eller kvaddar din eller nån annans båt så har inte någon rätt att borda båten för ett onykterhets test, om du inte låter dom göra det. Dom har visst ännu svårare om du åker under utländsk flagg. Kanske därför man bara hör om sjöfylleri på stora färjor när dom gått på grund eller kvaddat en pir... Själv skulle jag dock gärna se hårdare lagar, båt såväl som skoter. ------------------------------------------------ 6 strängar är 6 för lite |
|
| Page 1 of 1 | All times are UTC + 1 hour [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|