Jag är nästan uppväxt på Arlanda och får hemlängtan när jag känner doften av flygavgaser. Ikväll visas det första programmet om flygbolaget Pan Am vilket jag ser fram emot. Som flygbolag är det en ikon och flyget på 1960-talet visar en framtidsoptimism som inte finns längre. High tech, glamour och snygga flygvärdinnor.

Trots att flygbolaget gick i konkurs för 20 år sedan (återuppstod i andra konstellationer men nådde aldrig tillbaka till fornstora dagar) finns minnet kvar.

Är jag ensam om flygnostalgin?

(Det finns minst ett fel i bilden med Pan Am-flygvärdinnorna. Har inget med Pan Am att göra utan tidsåldern.)

/R

De va bättre förr- iaf med flygvärdinnor.

säg inte det.. Jag roar mig med att betygsätta olika flygbolag, eftersom jag flyger en hel del. Kanske inte så heltäckande statistik, eftersom jag i allmänhet håller mig till <10 bolag, men i alla fall. Så här ser mitt facit ut just nu:

äldsta flygvärdinnorna: SAS
grinigaste värdinnorna: Air France
snyggaste värdinnorna: Singapore Airlines (runner up; Norwegian)
fulaste värdinnorna; Lufthansa

Bäst service overall: Thai
Sämst service: LOT Polish Airways
mest förvirrade personal: Ryanair
artigaste värdinnorna: JAL Japan AirLines

Bästa flygplatsen för shopping i Europa: Copenhagen Airport
Sämst bagagehantering; Arlanda
Bäst bagagehantering; Venizelos International / Athen
tråkigaste flygplatsen av de stora: Frankfurt
minst tråkiga av de stora: Shipool

Mest kaos i security: London en fredag eftermiddag

Sämst taxfree: Oslo

1995 bodde jag i Singapore, då kunde man läsa i tidningen att det nationella flygbolaget ändrat sin policy och inte automatiskt avskedade alla flygvärdinnor som fått barn utan kunde tänka sig att ha dem kvar. Givet att de inte förlorade figuren förstås.

Tänk dig läsarkommentarerna i Aftonbldet om SAS skulle göra motsvarande utspel...

Cathay Pacific hade nog bästa inflight servicen, åtminstone för en 10-15 år sedan. Pan Am är den ultimata klassikern, som flyblolag betraktat. Började raset efter Lockerbie?

Jag ahr en kompis som driver ett bemanningsföretag inriktat på just flygpersonal.
Han har berättat att det är lite olika krav på kvinnligbesättningsaspiranter beroende på flygbolagets hemvist

Jorå, min fru har en kollega (sjuksköterska) som tidigare arbetat som flygvärdinna på Thai Air. Invägning regelbundet, kontroll av naglar och frisyr, samt sparken om dom på något sätt sade emot en passagerare, som sedermera klagade.

Nog skiljer sig personalpolitiken åt!

För 10 år sedan flög jag MYCKET med American Airlines. De bäst betalda jobben var inom long haul resor, t.ex. Europa-USA. De äldsta, men också de som egentligen var tröttast på jobbet, flygvärdinnorna knep naturligtvis de flighterna. Konsekvensen, utan att vara åldersfascist, blev att långresorna blev en pina med sura, otrevliga, arbetsskygga flygvärdinnor, medans anslutningsflighterna med samma bolag, inom USA, var totala motsatsen. Ung, trevlig personal, och naturligtvis snyggare, men det följer jun naturligt med åldersskillnaden.

så var det säkert, men jag har för mig att dödsstöten för PanAm var alla bonusresor som caschades in i för stor mängd inom för kort period, vilket fick intäkterna att rasa ytterligare. Efter detta har de flesta bonusprogram dels tidsbegränsade bonusuttag, dels har man betydligt färre stolar per flyg vikta åt bonus-resenärerna. På 80-talet var det lätt att boka en bonusresa till USA, idag är det nästan hopplöst att få en tid och resmål som stämmer överens med ens egna preferenser..

Serien var väl sådär men visst fanns det nostalgiska scener?

/R

Jag kollade på programmet igår men reagerade på några grejer. Mest på att killarna som spelade piloterna var alldeles för unga. För mig är det som att de har satt Greys Anatomy i 60-tals period och storyn snurrar runt flygvärdinnor.

Angående bilden ovan, kläderna? Det är väl rätt kläder. Det enda jag anmärker är huvudskådisens skor, eftersom hon är alldeles för kort för att spela sin roll( på den tiden var det regel om att flygvärdinnorna ska vara åtminstone 1,68?) så har hon fått lov att gå i högklackat medans hennes kollegor går i lågklack.


Väskorna kanske? Har ingen aningen.......

Det stämmer nog att piloterna var i yngsta laget och att värdinnorna hade minimilängder. Flygvärdinnor hade väl ett par högklackade 'landskor' och ett par 'flygskor' med lägre klack?

Någon som noterade att flygplanet var lika brett som mellanrummet mellan de vita banmarkeringarna!? Såg ut som ett modellplan på bilden.

Vad jag tänkte på bilden var att ingen kvinna (eller man ) bar väskan i armvecket före 1998. Handväskor var handväskor eller så bars de i axelband. Eller har jag fel?

Här är två andra amla fina flygbolag som inte längre finns:


/R

Ja du har definitivt fel där, handväskor bars i armvecket redan på 50-talet vad jag minns

Nu var jag inte född då men inte tanterna väskan på det viset för jämnan utan bara när de skulle använda båda händerna?



/R