Ironiskt nog ligger min egen maskin fortfarande på efterbrännarn,men det kommer väl tids nog.
Hur som så kom en Bojare förbi med sin lite senare WEM. En transistordriven historia,som var lite ledsen.

Jo. Korrekt. Felaktig längd på tapen,å mkt riktigt fungerar den sådär...tejpen har vad vidare e sett bättre dagar utan överdrift.

Ååå....även denna gången har allas vår vän Mr Handyman varit i farten. Eltejp is da shit...

Ååå....när man hade tagit bort tejpen såg det såhär kul ut. Så kan man åxå ha det,men de e fan inte helt rätt.
Generellt dock så handlade denna mest om att städa. Kort mm i din såg ut som de hade badat i WD-40 eller liknande,å då det e halvt om halvt ledande vart det kanske inte direkt världens bästa lösning.
Lödade om korten i den å fram med t-sprit å pensel följt av rejäla mängder tryckluft.
Visade sig att en av de BC109 som sitter monterade in på ena kanalen var kokt...så den byttes. Det byttes div lytar osv,åsså vart det hela mer "all systems go" igen.
Återstår att få tejp av riktig längd samt att reparera dragfjädern till spännarmen. Den har tagit lite stryk kan man säga..

Warning å warning... Skall väl vara ett ventilationsgaller där egentligen,men frågan e hur lösa uppgiften.? Poängen e den att jag med all önskvärd tydlighet begriper behovet av ventilation,men samtidigt e det ju vaket om klåfingriga inte kan köra in fingrabissarna i det där hålet..
Jaja.
Hur som. Reparerad å fungerar. Återstår detaljer..
_________________jesper@by-racing.seRacing amps-like having bacon...for your ears.