Tjötas det inte nog om bensinpris och klimatkatstrofhot på andra håll? [;)]

Drivmedel som bensin och diesel verkar ju vara en av de mest prisoelastiska varor som folk köper, så priset tror jag inte påverkar körandet så mycket. Högre pris leder mest till att folk drar ned på annat.

Och kommer maskinparken att bytas ut så att de flesta kör bensinsnåla bilar så höjjer de priset ännu ska ni se, de vill ha in sin vinst ändå.

Själv har jag löst det på annat vis, jag har sett till att jobbet och bostaden är nära varann. Då kan jag gå till jobbet och slipper stödja bullrande bussar och fippliga cyklar. [:)]

fan vi borde GENERALSTREJKA!!!Sittstrejka på E18 eller liknande!!!
fan man bor på landet måste ha 2bilar samt jobbar som hantverkare!
bensinpriset suger röv!![:(!] det parti som sänker skatten får min röst i nästa val rött eller blått eller gult spelar ingen roll!
etlgbnöelbneö bwriughw irhgw jag blir så trött på alla skatter å skit som "Borgar packet" tvingar på oss!!!!

-----VIP-----

Skattesatsen på bensin e väl oförändrad än så länge? "Borgar packet" har väl inte höjt den? Så man kan väl knappast beskylla dem?

Med tanke på hur ohållbart det är att alla kör bil så e det väl ett ganska blygsamt pris idag egentligen. Samtidigt blir ju inte miljön bättre för man betalar mer, folk som har bilen som enda alternativ blir bara fattigare. Erbjud bättre alternativ istället..

Skatten på bensin är förvisso galen i sverige men det att sänka den nu i dagens klimatdebatt vore ju ganska kontroversiellt, knappast något parti som skulle genomföra det

"Den som har flest prylar när han dör vinner!"

bojkotta ok,q8 och preem och tanka på billigpumparna
istället så skall ni se att priset sjunker.
det är liksom de "stora" som riktar priset liksom,typ.
och är det nån som de senaste åren höjt skatter,så är det
maktfullkomliga sossar.


http://cruses.se/cab
http://cruses.se/cam

Den du... Den kommentaren sparar vi till eftervärlden.
Den här skattehöjar-högerpolitiken har vi lidit av i alltför många decennier nu, right? [:o)]

/D

Dom höjde väl senast vid ny året så det kan man definitivt beskylla dom för. Dessutom höjde man dieseln mer av miljöskäl! Kan det vara så att diesel bilarna är effektivare och drar mindre bränsle så det måste kompenseras?
När svenskarna dessutom flyger mer och mer utomlands under sina semestrar så kan man ju undra var skatterna borde ligga - på nytta eller nöje.


Miljöbiten är mer komplex än att man ska stirra sej blind på bilar och nyttoanvänade av sin fordon. Drivmedel är vi alltför beroende av så skatterna och priserna kommer att fortsätta höjas. Staten garvar mest eftersom skatten ligger som en procentsats.

Dessutom har vi en miljöminister som hitintills bara flygit upp 17 bilars årsutsläpp under mandatperioden och ett naturvårdsverk som ökat sitt flygande med 32%- luktar illa tycker jag.

Partitillhörigheten avgör tyvärr inte om medborgarna ska pungslås, bara om det ska slås från höger eller vänster!

Ska fanimej sluta betala skatt...... om jag bara visste hur!

Det enda radikala sättet att minska utsläppet är att satsa på andra typer av motorer. Att sluta åka bil är ju bara att tänka negativt, vi har ju en fantastisk uppfinning som ger stor frihet, och ska väl inte släppa den i första hand! Lika kreativt som miljömupparnas förslag på att alla ska bo och jobba i tätorter och inte delta i den globala handeln.

Bilindustrin och oljeindustrin har gått hand hand i hand det senaste halvseklet, så inte promotar bilindustrin alternativa drivmedel inte! Det vore mer effektivt att lägga straffavgifter, eller ännu hellre belöningar, på biltillverkarna. Straffavgifter för petroleumdrivna bilar och belöningar för alternativ. Pengar är det enda som driver företag, och har man nu förfinat otto- och dieselmotorn i hundra år, vill industrin självklart fortsätta att tjäna pengar på denna investering. Alternativa motorer tar tid att utveckla till samma nivå som dagens, och utvecklingen pågår inom industrin, tro inget annat. Lönsamheten styr vad som satsas på, och det enda som kan ådstakomma en förändring är då att göra det mer lönsamt med alternativ.

Satsa på positiva insatser för alternativa motorer! Bensin- och dieselsnålare bilar, samt bättre kollektivtrafik är naturligtvis också bra parallellt, men med alla kineser, indier, ryssar med fler som köper bilar som aldrig förr är det inte hållbart i längden med petroleumdrivmedel.

Mitt primära bidrag blir att jag slutar pendla Uppsala - Kista och börjar nytt jobb i Uppsala om några veckor. [^]

Annars sammanfaller mina planer med Josh's

+1

Fler morötter och färre piskor för att få ner utsläppen.[:)]

En sak som gör mig upprörd är att det läggs moms på bensinskatten.[xx(] Skatt på skatt![xx(] Inte för att det påverkar klimatet men det är en principsak.

/R

<img src="http://i14.photobucket.com/albums/a308/torn_and_frayed/red-tonguesmaller.gif" border=0>
"Art is the last thing I'm worried about when I'm writing a song. As far as I'm concerned, art is just short for 'Arthur'." - Keith Richards

Jo fan du har rätt. 20 öre höjde de skatten med, så var det.
Men jag tror inte det e de där 20 örena vi snackar om... och prisutvecklingen finns ju där hela tiden oavsett om skattesatsen e nån procentenhet mer.

jag pendlar själv Malmö-Lund vilket jag tycker e ganska tråkig bilkörning. Jag har helst min bil som en rent nöje på helgerna, skulle gärna gå eller cykla till jobbet om det var praktiskt möjligt. Sett som ett nöje några hundra mil om året tycker jag fortfarande bensinpriset är helt ok. Kör man 5000 mil så kan det nog svida lite mer..

"Den som har flest prylar när han dör vinner!"

Som norrlänning vet jag inte om jag ska skratta eller gråta. Här finns inga lokala transportmedel som passar lite udda arbetstider som jag har. Det är bilen som gäller. Jag har 11 mil till närmaste stad. Hur kul är det?

Men det blir väl som vanligt med oss svenskar. Vi bråkar ett tag, sen tankar vi och håller käften... [xx(]

<font color="green">If you can bend it you can mend it, if you can't mend it don't bend it - just make shure it's a Fender, Bender!</font id="green">

Har aldrig tänkt på det på det sättet... Men ni får ändå mer för pengarna. Ni har nightlife till småtimmarna. Här är allt stängt! [;)]


<font color="green">If you can bend it you can mend it, if you can't mend it don't bend it - just make shure it's a Fender, Bender!</font id="green">

sedan har vi på landet oftast 2-3 bilar eller???
jag har 3 st plus en motorsåg,röjsåg samt gräsklippare som vill ha bensin[xx(][:(]

-----VIP-----

-----VIP-----

Fast då är lönerna lägre...
Funderar på att göra mig av med bilen, men de e svårt att se att man ska klara sig...
Enkelvägsavstånd:
Fotbollsträning 3 mil
Brorsan 9 mil
mamma å pappa 7km
sambons mamma å pappa 7,5 mil
inte direkt tunnelbanetider på bussförbindelserna heller...



------------------------------------------------
6 strängar är 6 för lite

<font color="green">If you can bend it you can mend it, if you can't mend it don't bend it - just make shure it's a Fender, Bender!</font id="green">

En intressant tråd tycker jag.

Bensinen kostade ca 3 kr litern när jag började jobba 1981 och jag fick ut 3000 kr i månaden efter skatt så det räckte till 1000 liter.

Idag så räcker min lön omräknat till 1630 liter och då har jag kvar samma yrke och är kvar på samma arbetsplats så det är ju billigare idag än vad det var 1981 jämfört med vad man tjänar.

Visst tycker jag att det är dyrt, jag har 13,5 mil om dagen att åka till och från jobbet.

Jag bor på landet och har 1,5 mil till närmsta affär så visst tycker man att det svider ibland när priset går upp, jag kör diesel och det är ju 1,10 kr dyrare än bensinen, det såg jag igår när vi var i Västervik och handlade.

Det är du som har bra lön [;)] Det e nog många som bara har råd med 1000 liter bensin idag, 13,50 x 1000 = 13500 måste du ha i nettolön.. många som tjänar det eller sämre, tro det eller ej [;)]

"Den som har flest prylar när han dör vinner!"

Kanske hade det sett annorlunda ut om folk hade lyssnat på denne man:
http://www.youtube.com/watch?v=HrdFFCnYtbk
Irak va' ju inte ett helt obetydligt land beträffande oljan...
Bensinpriset är inte bara en skattefråga. Det är även ett verktyg att styra människors användande av bensindrivna fordon. Pga "miljöhotet" har vi idag anledning att försöka begränsa oljebaserade drivmedel, mer än någonsin. Med dagens teknik borde det inte vara så svårt att hitta ekvivalenter till bensin och diesel, tycker man. När bensinpriset är tillräckligt högt börjar det löna sig att utveckla motorer som drivs av andra drivmedel. Frågan är väl hur högt det måste vara för att det ska löna sig...


Hasse.

Vi är fler från Skelet... även om jag nu bor i Bureå. Jag är uppväxt i Gärdsmark vilket ju ligger en promenad från Gummark !! Ibland gick vi hem från skolan genom skogen istället för att vänta på bussen.. bra att kunna berätta för barnen - Då pappa var liten fick vi minsannn gå ....[:D]
Å visst är bensinen dyr !!!

R.T.

Jag märker ingen skillnad? jag tankar alltid för en femhundring.

Hellre dyr bensin än dålig miljö.

Ett jäkla och i viss mån berättigat gnäll på bensinpriset.
Skatten och bensinbolagen.
Men jag tycker att man glömmer bort biltillverkarna. Rena skandalen. Borde man inte kunna köpa en vettig bil som både är ren och drar max 0,5 liter/milen?
Verkar inte ha hänt ett smack på det området på de senaste 30 åren.
En ny V70 drar lika mycket som en gamal Amazon.


Bo-Conny Skruvlin